Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) 21. prosince uvede do provozu tři nové úseky dálnice D3 v Jihočeském kraji mezi Úsilným a Kaplicí nádraží. Celková délka těchto úseků je 28,4 kilometru a zahrnuje i dálniční obchvat Českých Budějovic s kilometrovým tunelem Pohůrka. Náklady na výstavbu dosáhly přibližně 14,5 miliardy korun bez DPH, přičemž více než devět miliard pokryla Evropská unie.
Nová část dálnice výrazně odlehčí dopravě v Českých Budějovicích. ŘSD zároveň pokračuje ve výstavbě posledních dvou úseků jihočeské D3, které by měly být dokončeny do roku 2027, čímž se dálnice přiblíží k rakouským hranicím.
„Ještě před Vánoci otevíráme klíčovou část dálnice D3, která usnadní cestování nejen směrem na jih a do Rakouska, ale také zpříjemní život obyvatelům Českých Budějovic a celého Jihočeského kraje. Pokud vše půjde podle plánu, v roce 2031 bude možné projet celou trasu z Prahy do Lince a Salcburku po souvislé dálnici D3,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka.
Nejnáročnější částí byla stavba úseku Úsilné – Hodějovice (7,2 km), zahrnující hloubený tunel Pohůrka dlouhý téměř jeden kilometr. Tunel, krytý až 20 metry zeminy, je vodotěsný a vybaven systémem na odvodnění. Každý z jeho dvou tubusů má dva jízdní pruhy a vozovku širokou až 12 metrů. Betonová podlaha tunelu je silná 1,3 metru. Po dokončení bude okolí tunelu osázeno stromy a město České Budějovice plánuje v této oblasti vybudovat sportoviště a rekreační prvky. Maximální povolená rychlost v tunelu bude 100 km/h, stejně jako v tunelu Valík na D5. Do budoucna by měla být tato rychlost umožněna ve všech tunelech ve správě ŘSD.
„Výstavba úseku Úsilné – Hodějovice trvala více než pět let a provázela ji řada technických komplikací, zejména problémy se spodní vodou, které si vyžádaly změnu stavebních postupů. K tomu se přidalo i výrazné zdražení některých materiálů. O to více mě těší, že se nám podařilo tento úsek dokončit ještě letos, jako takový vánoční dárek. Nových 28 kilometrů dálnice usnadní dopravu všem motoristům, zejména však pomůže obyvatelům Českých Budějovic díky novému obchvatu. Součástí úseku je také téměř devět kilometrů protihlukových stěn,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Po otevření těchto úseků bude v provozu téměř 100 kilometrů dálnice D3, která propojí Prahu s Českými Budějovicemi a rakouskými hranicemi. Celková délka dálnice D3 má být 170 kilometrů a její kompletní dokončení, včetně středočeské části, je plánováno na rok 2031. Do té doby by měl být hotový i poslední úsek na rakouské straně.
Aktuálně ŘSD pracuje na celkem 242,6 kilometrech nových staveb, z toho 177,3 kilometru tvoří dálnice a 65,3 kilometru silnice I. třídy. Dalších 114,2 kilometru dálnic a silnic I. třídy je ve fázi výběrového řízení.