Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo výstavbu dálničního obchvatu Litomyšle, který je součástí klíčového 10,4 kilometru dlouhého úseku dálnice D35 mezi Litomyšlí a Janovem v Pardubickém kraji. Stavba za 2,8 miliardy Kč bez DPH má být dokončena v roce 2027 a přinese významné dopravní úlevy nejen pro obyvatele města, ale i pro tranzitní dopravu.
Dálnice D35: Největší dálniční staveniště ve střední Evropě
Nový 10,4 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 je součástí strategického propojení mezi východními Čechami a Olomoucí, které má sloužit jako alternativa k přetížené D1. Ministr dopravy Martin Kupka zdůraznil, že D35 je nyní největším dálničním staveništěm ve střední Evropě, protože se na ní aktuálně pracuje na 64 kilometrech zároveň.
„Jsem moc rád, že vlastníci pozemků, zástupci občanských sdružení, obcí a města Litomyšl nakonec potlačili své osobní zájmy ve prospěch veřejného zájmu, aby se mohl obchvat postavit. Dnešním dnem se na D35 pracuje už na 64 kilometrech zároveň, což dělá z D35 největší dálniční staveniště ve střední Evropě. Za poslední roky se výrazně zrychlila příprava všech zbývajících úseků. Díky tomu bude D35 hotová do pěti let, kdy propojí východní Čechy s Olomoucí a stane se alternativou k přetížené D1,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka.
Vizualizace stavby: Dálnice D35 Litomyšl-Janov
Dálnice D35: Obchvat Litomyšle a jeho významné prvky
Úsek mezi Litomyšlí a Janovem zahrnuje sedm mostů na dálnici a dalších sedm mostů nad ní. Důležitým prvkem bude mimoúrovňová křižovatka Janov, která zajistí hlavní příjezd do Litomyšle od Olomouce. Proti hluku z tranzitní dopravy ochrání okolní obce 13 protihlukových stěn o celkové délce téměř šest kilometrů. Stavba si vyžádala i rozsáhlý archeologický průzkum, při němž byly objeveny například bronzové srpy či avarsko-slovanské kování z raného středověku.
Plány na další úseky dálnice D35
„Obchvat Litomyšle je jednou ze staveb, jejíž příprava byla obtížná, ale podařilo se nám dospět k dohodě se zástupci města, okolních obcí i s odpůrci trasy. Našli jsme řešení, na kterém jsme se shodli se všemi stranami. Jsem moc rád, že se dohoda podařila a že tranzitní doprava už nebude projíždět přes tak nádherné město, jakým Litomyšl je. Kolem stavby D35 je nejtěžší dopravní situace právě v průtazích měst, zejména Vysokého Mýta a Litomyšle. A Vysoké Mýto se nám jako špunt podaří odstranit už na konci letošního roku, kdy zprovozníme jeho obchvat,“ uvedl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
V roce 2025 plánuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřít na dálnici D35 celkem 33 nových kilometrů a zároveň zahájit výstavbu více než 16 kilometrů dlouhého úseku mezi Úlibicemi a Hořicemi. Ministerstvo dopravy aktuálně vybírá koncesionáře pro PPP projekt, který zahrnuje poslední dva úseky mezi Opatovcem a Mohelnicí, přičemž zahájení prací je naplánováno na rok 2026. Kompletní dokončení dálnice D35 se očekává v roce 2029.
V současnosti ŘSD realizuje celkem 252,6 kilometru nových komunikací, z toho 187,3 kilometru tvoří dálnice a 65,3 kilometru silnice I. třídy. Dalších 121,2 kilometru dálnic a silnic I. třídy je ve fázi výběrového řízení.
Mapa dálnice D35 Litomyšl-Janov
