Úsek dálnice D3 u Tábora dlouho patřil mezi nejrizikovější místa jihočeských silnic. Až do roku 2024 zde platilo omezení rychlosti a snížení počtu jízdních pruhů. Časté nehody v tomto zúžení způsobily škody v řádu desítek milionů korun.
Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: „Za posledních pět let se na dálnici v tom úseku zúžení stalo 22 dopravních nehod, které byly šetřeny policií. Naprostá většina těch dopravních nehod je srážka s pevnou překážkou, to znamená, nepozornost řidiče znamenala to, že ten řidič najel vlastně do těch zařízení, která tam byla na zabezpečení toho zúžení.“
Několik dopravních nehod se v tomto místě stalo srážkou protijedoucích vozidel. Dálnice byla dlouhé roky svedená jen do jednoho směru. Došlo i ke zranění osob.
Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: „Naprostá většina zavinění je nepozornost těch řidičů, někdy, potom je tam na vině nepřiměřená rychlost, v tom úseku ten řidič zřejmě nerespektoval dopravní značení, které snižovalo tu rychlost.“
Po vyvlastnění se v roce 2024 dokončilo zhruba 400 m silnice. Překážka zmizela a nehodovost klesla.
Václav Kovář, jihočeský koordinátor BESIP: „Předpokládáme, že ten počet těch dopravních nehod v tom úseku půjde dolů, nicméně ten výjezd, který je tam, tak samozřejmě znamená určité zpomalení vozidel, které chtějí odbočovat a řidič potom by si samozřejmě opět měl dávat pozor na ta vozidla, měl by je respektovat, měl by být ve střehu.“
Dopravní expert varuje i před nastavováním navigace nebo telefonováním, které za jízdy může způsobit dopravní nehodu. Na dálnici při rychlosti 130 km v hodině, je brzdná dráha 65 m.